Scoileanna Líofa le 2 Ród: Staidéar ar a n-iompar agus a Buntáistí

An Tuisceán de Shcolaid Fíorúla le 2 Rotha

Tógtaítear na scoileanna fíorúla le cúpla comhpháirtí tábhachtacha a chonnaithe bunaithe ar chúram agus feidhm. Is éard é an gharraí an bun-ábhar, atá go minic ag dul amach ón mbealaithe éadrom mar phríomhrialacha nó fibrín chárbon, ag cinntiú gan cumhacht agus éasca a thabhairt i gcás traspoirtála. Tacaíonn an struchtúr seo leis na comhpháirtí eile tábhachtacha cosúil leis an mhotor, an bíobata, na rotha, agus na bréaga. Mar thoradh ar an gcmhar, is é sin an chosaint tábhachtach a bhaineann le luas agus le torc, le modálacha idir 250 agus 1000 watt. Is féidir le wattacht níos airde luas níos faide agus tíortha éagsúla a sholáthar go soiléiriúil, ag déanamh di níos oiliúna don úsáid éagsúil.

Is éileán eile den chásanna tábhachtacha é feabhsú an bátear ar scootairí tréith. Úsáidtear barraí líteach-íon i gceann de na scootairí mar dhea gur féidir leis an méid go soiléiri acu agus a gcumas. Iompair an bháteara, a mheastar in amp-óra (Ah), bíonn sé ina choinneál ar an ngearras. Mar shampla, is féidir le scootair le barra 10Ah dul go fada go dtí 30 míle ar chúl amháin, ag cinntiú nach bhféadfadh turas thar chósta a dhéanamh gan athchúradh go minic. Déanann sé seo acu ideal don iompar cathrach agus gan an torainn ar pháipéar domhanda.

Tá scoileanna tréadaithe dúchais dírithe le feidhmí ar fheidhmeanna a mheasaíonn suaimhneas agus slánú na n-ithle. I measc na gfeidhmí seo, tá scagfóinse chun cúplaíocht ónna a laghdú ar shiubhal bóthar ghiorrach, bairilleanna iomráiteach chun níos mó de chontroll a fheabhsú, agus ilgealadh LED chun an-taithíochta a fheabhsú i dtéarmaí oíche nó i gcás éadromlaichte. Trí scileanna inbhuanaithe mar seo a chur i bhfeidhm, cinntítear go bhfuil an siúlámh uasal agus slán, rud atá bríomhar nuair a bhaineann tú leis an gceann is fearr scoil dúchais tréadaithe do úsáid cathrach. Trí foiseacht ar na feidhmí seo, tá na gnathchéimithe ag comhlíonadh leis an iarratas ag dul suas don téarma níos láidre agus níos míoraithe dá n-ithléir.

Buntáistí Scoileán Tréadaithe le 2 Roth

Tá scoileanna tréigeacha ag comhghairdeas a thabhairt orthu as ucht a gcásacht agus a leasmhainníocht, ag bunú rogha bríomhar mar chur i gcás ar mheansach traidisiúnta. Is íochtarach an costas lárnach atá ag tarlú chun scileán tréigeach a bhogadh—nó go háirithe $0.05 nóiméad in aice leis. Tabharann sé seo fairsingeachtaí finne agus cúiseoireachtaí faoi ghearrfheidhm gas, ag déanamh deich-mhilliún slí eile ní amháin féidearach ach éifeachtach ó thaobh sócmhainní. Nuair a baineann rithithe úsáid as na saorbhriathra ar fheoil, cothromshuíomh, agus táillí parckálaíochta féin, díríonn an méid sin an-tiomantas don scileán tréigeach.

Ó thaobh domhanda, tabhair siar go leor leas ar fhorbairt greamaithe CO2 trí mheans na gcéimseacha lúibíní. Taispeáin staidéir go bhfuil iad ag éirí le 50% níos lú de CO2 ná a chomhpháirtithe a úsáid gáis, mar a léiríonn an ról tábhachtach atá acu i mbun foireann transpórt phoiblí díograiseach a fhorbairt. Trína n-éinneacha comhaireamh a chur in ionad fuaimeanna tréith, bíonn cead ag na céimseacha lúibíní seo páirt lárnach a chur isteach i bhfoirmiúlú aer thréith níos íochtarach agus i dtacaíocht don áit a bheith ag imeartha chuig fáistine níos glas. Ní hé sin ach tuiscint ar nósanna eolaíochta agus beartaitheacht maidir le cúram domhanda, ach tacaíonn sé freisin le meastacháin níos soiléir is slán ó thaobh spás poiblí.

Is iad suaimhneas agus éifeachtúlacht chun dul amach mar phríomhthaisce de shcoileataí tréana do chumarsáidí. Is gairid is ghearr na gluaisteáin seo, agus is féidir le cúramy níos mó acu a bheith fáilte roimh an-ghnóthach nó a thógáil go héasca, ag tacú le heastronacha éagsúla idir scagán eile den chóras trasport. Trí mhaitheamh ar a gcumas beag, agus ar a díreacht íseal, bíonn siad sinne idealta do dhaoine atá ag obair sa ghairdín nó ag úsáid trasport poiblí mar chuid de chruinniú laethúil. Tugann an cumas a bheith in ionad a thabhairt isteach ar pháircanna níos mó faoi láthair, agus bíonn sé sinne tábhachtach dona n-úsáideoirí agus dona n-úsáideoirí.

Aimiríocht Scoileataí Tréana le Haghaidh Eile

Nuair a réamhamharcann muid ar rothlaí eilectreach i gcomparáid le fheithicil traidisiúnta, titeann na rothlaí mar chóipéire níos tapa agus níos lag faoi phhéacadh, a chuirfidh isteach acu níos mó do dhaoine le leibhéal éagsúil sláinte. Tugann môtor eilectreach sa rothlán turas níos soiléir againn gan neart a chur in iúl, ligfidh sé d'úsáideoirí dul níos tapa againn gan a gcumas féin a úsáid. Is féidir go mbeidh an luas níos airde agus an chumhacht sin tábhachtach do lucht siúil atá ag iarraidh éirí amach ar an áit ar dtugann siad beirt gan brabús pheacadh, cinntíonn sé sin go bhfuil rothlaí eilectreach cosúil le "bíc eilectreach do dhaoine fásta" comhoibríoch.

Ar nós, brónnann sceotáin leictreach níos fearr ná bhicileacha leictreach faoi choinne an phortábailteachta ginearálta. Grásta do scileacht éadrom agus a díghlacadh, is fhearr sceotáin a stóráil i ngnáth-spás nó a thógáil i gcóras tráchtála poiblí. Is íomhánna é seo don mhalartacht uirthiúil atá ag baint cóis le cúram seomra stórála bréige nó don daoine a dtiocfaidh go minic idir modhnaithe éagsúla den chruinniú. Cé go bhfuil comhrá leictreach ag dona scoileanna agus na bicilí, tá an t-úsáid chun stóráil agus caitheamh sceotáin leictreach ar chóras tráchtála poiblí níos praktaice, go háirithe inár gcathracha fhuartha nuair a comparetar leo le "bicilí leictreach díghlacadh".

Comhairlí Sláinte agus Coimeádcháin don Scooter Leictreach

Gur chóir sláinte agus sámhacht a chosaint trí eispéireas cosanta bunúsach a chaitheamh agus trí bhunachar cúraim ardhúchaine a choinneáil ag tiomáint scúdra éadrom. Ar dtús, is mórán tábhacht le bheith ag feiceáil go bhfuil eispéireas cosanta, mar shampla cascaí, gluaisteanna soilseacha agus pannóg ghlúine / ngréine, in úsáid. De réir iolracha éagsúla faoi shábháilteacht, is féidir le rithéirí atá ag caitheamh eispéireas cosanta comhshó an méid díobháltais a thagann as cuirciúlachtaí a laghdú go mór. Mar shampla, is féidir le casca a chaitheamh an risc díobháilteas chinn a laghdú go dtí 69%, a léiríonn a fhothbhrabhsáil don rithéir tosaigh agus don rithéir taistealaí.

Córa chóirithe ar scoileataí leitríoch ní amháin go bhféadann sé an fadhbhreithniúchán a chur i gcás, ach go bhféadann sé freisin an t-éifeachtacht agus an sláinte a fheabhsú. Práctais chainteacha i gcomhréir leis seo ná comhshuiteacht bróga, scagadh na bréimeanna, agus cáru an bataí in éineacht rialta. Is mian liom an cúrsa seo a chur isteach i dtacaíocht seachtainiúil córa chóirithe. Mar shampla, is féidir le comhshuiteacht bróga mar sin an ngripteoireacht is fearr agus an stabilitéacht a chur i gcás, agus is féidir le scagadh na bréimeanna go minic cuirfidh sé barr ar shuimhní agus imeartha neamh-seasta. Líonfaidh an méid atá cáite agus tá sé cinnte nach mbeidh tú faoi thalamh ar bith idir. Tógann an córas seo an méid atá cáite agus bíonn sé cinnte go mbeidh an scoileata ag obair go soiléiriúil agus go slán ó thaobh an tsaothair.

An Fáistine ar Scoileataí Leitríocha sa Mheánas Chathrach

Tá an fáistine ar pháirt mór na n-athrúchán teicniúla mar choinníoll ar phríomh-ról na gcéimeanna elecrtreacha i gcás staidéar ábharraíochta saor in aisce. Tá téicneolaíochtí bataí ag dul chun cinn, ag tabhairt faoi deara rangoirdí níos faide agus amaíochtaí níos luaithe, cosúil leis an gCE 04 BMW, a bhfuil rochtain éadrom-chargach air. BMW CE 04 sceideal eilectreach . Tá comhthéacsadh feidhmíochtaí smárta mar GPS agus nascachtacht Bluetooth ag cinntiú go bhfuil seirbhísí níos fearr agus oibriú níos éasca, ag déanamh na scoileata níos bródúil do na húsáideoirí. Mar sin féin, tá athruithe i bhforbróga ag cinntiú go dtiocfaidh an tsaothar seo níos láidre agus níos éifeachtúil, ag cur isteach ar chóras nua den sórt sin. Ní hé nach bhfuil sé ach páirt de shuim na n-úsáideoirí atá ag dul chun cinn, ach tá sé ag feabhsú an t-eagráidh uile, ag socrú nóiméad nua i gcás trasport eilectreach.

Tá brionglóid mhór ar fheidhmíocht trasportála sa chathair san úsáid eilectra scoitear. Taispeánann a n-imearthaíocht i gcoinne sholáthar nascanna deireadh-mhíle éifeachtaí ag tarlú trí laghdú tábhachtach i bhfertacht imeartha, le cúpla cathrach ag tuar laghduithe idir 10–15% tar éis chur chun cinn prógramacha comhrac scoití. Díríonn an athrú seo ar chúrsaí snaoithe agus laghdú ar thacaíocht don iompar bhaile, cinntíonn go bhfuil na scoité mar phriomhsholáthra trasportála inár gcathracha. Mar atá níos mó cathracha ag glacadh leis na prógreamaí seo, taispeánann na scoité eilectra a lorg potensial acu chun scéimseanna cathracha a athrú trí rochtain a thabhairt ar roghaí íoctha leictreach do shaoráin. Taispeánann an fheabhsanach seo trasportálacht áitiúil ag athrú, faoi láthair a bhfuil curam don fadhb fostaíochta agus éifeachtaíochta ag feabhsú trasportála.